Aukštos kokybės, tinkamai parinktas vartai, ne tik būsto saugumo klausimas, bet ir privatus namas. Jie yra neatsiejama svetainės dalis ir lengvai pritaikomi prie bendro dizaino, taip pat turi būti suderinti su kitais pastatais. Šiuolaikinė rinka suteikia vartotojams įvairias galimybes iš įvairių medžiagų, su moderniausiomis valdymo sistemomis ir be jų. Tai daugiausia patikimi, patvarūs, patrauklūs išvaizdos durų modeliai privačiam namui. Toliau pateikiamos nuotraukos, kuriose pateikiamos visos tokios struktūros teigiamos savybės.
Vartų tipai privačiam namui. Nuotraukų pavyzdžiai
Vartai skirstomi į keletą tipų, priklausomai nuo gamybos medžiagos ir atidarymo / uždarymo galimybių. Jie yra:
- sūpynės;
- stumdomasis;
- kėlimas.
Pastaruoju metu labiausiai paplitusios galimybės tapo metalo konstrukcijomis. Dėl pigesnio išdėstymo galite naudoti įprastą profilį ir turtingesnį bei prabangesnį – kieto metalo ir kalimo elementų derinį. Tačiau medžio vartai taip pat atrodo gana gerai.
Tai yra labiausiai paplitęs privatus namo vartai. Jų išdėstymas yra įmanomas, kai yra laisvos vietos, todėl galite atidaryti duris be problemų. Šiuolaikinės svyruojančios konstrukcijos yra metalo rėmas, kuris vėliau yra padengtas metalu, gofruotu kartonu, mediena ar specialiomis sumuštinių plokštėmis.
Profilinis vamzdis 100×100 puikiai tinka atramai. Jų įrengimui šuliniai iškasti, užpildyti skalda ir smėlis, sukuriant vadinamąją pagalvę. Atrama, pritvirtinta tokioje duobėje su tarpikliais, pilamas betonu, įpilant šiurkščią žvyrą.
Svarbu! Sudėtingiems molingiems dirvožemiams toks ramstis gali būti nepakankamas. Esant tokioms situacijoms, tarp atramų yra maždaug 40 cm gylyje suvirintas papildomas megztinis.
Rėmo rėmui naudojant vamzdį 60×30. Kietam kryžminiam elementui, suvirintam galutinio rėmo viduje, metalo profilis yra paimamas mažesnėje dalyje, maždaug 40×20. Prie rėmo kraštų suvirinami vyriai, o taip pat užraktai ir varžtai. Baigę surinkimą, suvirintos jungtys turi būti šlifuojamos šlifuokliu, o po to padengiamos gruntu ir dažais.
Jei profiliuotas lakštas naudojamas dengimui, tada C8 arba C10 markės geriausiai tinka. Patogiausia pjauti profilio lapus, kad galėtumėte naudoti malūną. Specialieji diskai dėvimi be abrazyvinio purškimo. Tvirtinimas, supjaustytas pagal dydį, gofruotas su kniedijimo įrankiu, taip pat leidžiama tvirtinti varžtais.
Svarbu! Gofruotasis sluoksnis turi būti sutampa, užfiksuoti 1 kaimyninio elemento bangą.
Ne visose situacijose galima įrengti airių įėjimo grupes. Kai yra labai mažai vietos vožtuvų atidarymui, jie naudoja slankiąją konstrukciją. Dažniausiai stumdomos sistemos susideda iš vieno lapo, kuris yra pagamintas tuo pačiu principu, kaip ir įprastas sūpynės vartai privačiam namui. Tokių pavyzdžių nuotraukos rodo jų veikimo patogumą.
Kad konstrukcija judėtų, įrengti specialūs bėgiai, o volai yra suvirinti varčios apačioje. Taip pat būtina suvirinti kreiptuvą į viršutinę dalį, kuri skirta tvirtinti varčią tam tikroje padėtyje.
Geležinkelio vartų valdymas žiemą yra sunkus, nes judančios dalys gali užsikimšti sniegu ar ledu. Sniego metu reikia kruopščiai išvalyti šiuos elementus, taip pat ir apylinkes. Taip pat išilgai varčios vartų galite pastatyti šildymo kabelį, kuris ištirps sniegą, ribodamas judėjimą.
Ne visi mėgsta atidaryti ir uždaryti varčios rankiniu būdu. Dėl to jūs turite išeiti iš automobilio, tada atsisėsti, tai užtrunka kelias minutes brangų laiką. Daug patogiau nuspausti mygtuką, o „karstas“ atsidarys.
Galite automatizuoti sūpynės ir stumdomus vartus. Šiuo tikslu specialistai sukūrė specialias linijines ir svirtines elektrines pavaras, kurios leidžia durims atsidaryti savarankiškai. Kitos sistemos susideda iš elektros variklio, pavarų dėžės, per kurią pavaros perduoda jėgą į durų lapus.
Pati pavara yra sumontuota ant bėgių. Ribiniai jungikliai yra įrengti ant stovo, o fotokameros – ant pranešimų. Patogus nuotolinio valdymo pultas leidžia greitai ir lengvai atidaryti vartus iš automobilio be fizinių pastangų.
