Pasidaryklus vartai: piešiniai, diagramos, brėžiniai. Kaip surinkti ir pritvirtinti

Tam pačiam tikslui naudojami skirtingų tipų vartai – tai riboja patekimą į privačią teritoriją. Renkantis produktą galima vadovautis įvairiais motyvais, tačiau pagrindiniai yra paprastumas atidarymo ir uždarymo metu, taip pat vietos taupymas. „Roller“ modeliai atitinka abi šias charakteristikas, o stumdomus vartus galima lengvai surinkti savo rankomis: brėžinius, diagramas, dizaino eskizus lengvai rasti internete.

Slankiojo vartų įrenginys

Įtraukiamieji vartai gali būti dviejų tipų – ritinėlio ir bėgio. Pirmasis konstrukcijos tipas susijęs su ritininių guolių naudojimu ir yra gana paprasta gaminti. Geležinkelio vartai šiandien laikomi pasenusiais ir retai naudojami.

Internete galite rasti daug straipsnių apie tai, kaip sukurti savo stumdomuosius vartus. Tam reikės minimalių įgūdžių statybos pramonėje, daug specializuotų įrankių ir kantrybės. Pirmiausia reikia žinoti, kad bet kokie ritininiai stumdomi vartai susideda iš šių elementų:

• atrama arba vežimėlis – konsolės dalis sumontuota ant dviejų atramų;
• kreipiamoji šviesa – paima vartų svorį;
• apatinis saugos įtaisas – atlaiko atraminio veleno apkrovą uždarytu vartu;
• viršutinė gaudyklė – sumažina burių struktūros lygį;
• nuimamas volas – tai vartai už vartų krašto, kai jie yra uždaryti;
• viršutinis spaustukas arba laikiklis – neleidžia sklendei judėti į šoną;
• stendas – pagrindas atramoms, kurios perkelia varčią.

Vartų montavimas turi prasidėti nuo pamato konstrukcijos, kuri imsis pagrindinės konstrukcijos apkrovos. Ant jo yra sumontuotos atramos, kurios juda kreipiamąją šviesą, pastarasis suvirintas tiesiai prie durų.

Stumdomus vartus galima valdyti rankiniu būdu arba su elektros varikliu. Abu konstrukcijos tipai reiškia tą patį montavimo modelį.

Geras patarimas! Pasirenkant vožtuvų medžiagą, reikia nepamiršti, kad jis turi būti pakankamai standus ir patvarus, nes visa konstrukcija yra veikiama vėjo. Be to, drobė neturėtų nukristi pagal savo svorį.

Šiuolaikinėje rinkoje yra daugybė dalių, iš kurių jūs galite surinkti stumdomus vartus su savo rankomis. Pagrindiniai atrankos kriterijai yra angos plotis, vožtuvų aukštis ir bendras konstrukcijos svoris. Taip pat galite pasirinkti sudėtines dalis, naudodami specialiąsias programas gamybos įmonių interneto svetainėse.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas vartams, kurių atidarymo plotis viršija 5 m. Tokiu atveju apkrova bus didesnė nei 600 kg, taigi jums reikia specialaus sudedamųjų dalių, skirtų didesnėms apkrovoms.

Jei nuspręsite surinkti stumdomų durų su savo rankomis ant vaizdo, tada jums reikia aukštos kokybės komponentų. Pirma, atsižvelgiant į brėžinius, nuotraukas ir vaizdo įrašus iš stumdomų vartų su vidurinėmis šviesomis, reikia apskaičiuoti didžiausią apkrovą ir kitus parametrus, o tada paimti atsarginių dalių rinkinius iš reikalingo gamintojo. Žemiau pateikiami įvairių kompanijų diegimo rinkinių parametrai:

Geras patarimas! Renkantis komponentus, kreipkitės į paruoštus skaičiavimus ir piešimą patyrusiam specialistui. Taigi jūs ne tik sutaupysite laiko, bet ir įsigysite geriausią variantą atsarginėms dalims.

Durų montavimas visada turi būti atliekamas pagal tam tikrą seką:

1. Pamato kūrimas.
2. Kabelių įrengimas, jei įdiegiate versiją su elektros varikliu.
3. Pačių vartų ir priešininko postai.
4. Automatinių įrenginių ir vartų patikrinimas.

Kiekvienam stumdomų vartų su savo rankomis įrengimo etapais dideliais kiekiais galima rasti nuotraukas ir piešinius internete.

Norėdami įdiegti stumdomus vartus, jums reikia įvairių specializuotų įrankių:

1. Suvirinimo mašina – geriau teikti pirmenybę inverterio modeliui, jis užtikrina gerą siūlės kokybę ir nesugadina metalo.
2. Oro kompresorius – naudojamas vienodam vartų dažymui. Galima atlikti dažymą šepečiu arba voleliu, tačiau su kompresoriumi dažų sluoksnis bus kuo tolygesnis.
3. Bulgarų ir diskų rinkinys – metalo gaminių pjaustymui.
4. Plaktukas, gręžtuvas, replės, matuoklis, lygmuo, riveteris.

Daugelyje profesionalių statybvietių galite parsisiųsti laisvai pasirenkamus brėžinius, schemas, eskizus ir konstrukcijas, skirtas vartams pakabinti. Čia taip pat rasite specialių įrankių, reikalingų tam tikro tipo vartų gamybai, sąrašą.

Pirmasis pamatų statybos etapas yra duobės žymėjimas. Dėl to atstumas matuojamas palei tvorą, kuris yra lygus 1/2 vartų atidarymo pločio. Dugno plotis po betono pagrindu – maždaug pusė metro vietos kryptimi.

Jei yra tokia galimybė, rekomenduojama naudoti rėmo stulpelius kaip pagalbinius ramsčius. Priešingu atveju, sumontuotas skaitiklis, o po duobėmis, esančiomis priešais pamatą, ir priešingoje pusėje. Automatinių vartų montavimo atveju įsitikinkite, kad yra vieta elektros kabeliui kloti. Kaip korpusas, galite naudoti metalinį arba PVC vamzdį, kurio skersmuo yra apie 25 mm.

Geras patarimas! Gręžinio dirvožemis pašalinamas į dirvos užšalimo gylį, ty ne mažiau kaip 2 m.

Įdėklo elementas yra pagamintas iš kanalo, prie kurio apačios pritvirtinami armavimo segmentai. Pats elementas dedamas į duobę taip, kad kanalas būtų kuo arčiau tvoros. Horizontalioji kanalo padėtis, lygiagreti durų atidarymo krypčiai, turi būti patikrinta lygiu.

Betonas yra supilamas ant įdėto elemento, kurio lygis turėtų būti šiek tiek virš elemento paviršiaus. Po to, betonui turėtų būti leista sukietėti, tai trunka nuo 6 dienų. Po betono pagrindo sukietėjimo galite pereiti tiesiai prie vartų montavimo.

Pirmiau aprašytas metodas yra labiausiai paplitęs, tačiau vis dar yra daug galimybių, kaip įrengti pamatą:

1. Į žemę traukiami monolitinio pagrindo pamatai – du sustiprinti stulpai, sujungti kanalu. Šis metodas yra ekonomiškiausias, nes tai nereiškia, kad naudojamas didelis kiekis betono. Naudojant šį metodą, galite naudoti dažniausiai naudojamą sodo sraigtą. Atramų gylis turi būti ne mažesnis kaip 2 m ir skersmuo 20-30 cm. Kiekviena skylė turi būti kuo arčiau tvoros ir sujungti viena su kita mažu tranšėju.
2. Plytelių tvirtinimo pagrindas. Jo įrengimui nereikia atlikti žemės ir betono darbų. Kaip rodo pavadinimas, toks pamatas susideda iš polių, kurios yra įjungtos arba įsukamos į žemę. Kad poliai būtų kuo ilgesni, jie turi būti padengti epoksidu arba cinkuoti.

Montuodami vartus į namus su savo rankomis, pirmiausia turite atlikti žymėjimą. Norėdami tai padaryti, išilgai atidarymo linijos yra eilutė, nurodanti varčios trajektoriją. Tada nustatomi reguliavimo pagalvėlės.

Įrengus vietas, būtina nustatyti kraštines ritininių guolių padėtis. Norėdami tai padaryti, 15 cm atstumu nuo atidarymo krašto palei hipotekos elementą reikia traukti pirmąjį vežimą. Antrojo vežimėlio kraštinė padėtis apskaičiuojama pagal šią formulę: 100 mm yra paimtas iš vartų ilgio (su konsolės dalimi) išilgai hipotekos elemento paviršiaus.

Po visų skaičiavimų, galite pereiti prie stumdomų vartų su savo rankomis, vaizdo įrašą apie šį procesą, jei reikia, galima rasti tinkle. Naudojant suvirinimo įrenginį, suvirinami antrojo vežimėlio reguliavimo platformos, po kurių varčios yra sukamos į angą ir reguliuojamos.

Veiksmų seka yra tokia:

1. Drobė pašalinama iš ritininių vežimėlių.
2. Vežimėliai pašalinami iš reguliavimo platformų.
3. Sklypai yra suvirinti prie hipotekos elemento.
4. Ratų vežimėliai yra tvirtinami vietose.
5. Durų užuolaidos juda vežimėliuose.
6. Vartai uždaromi.
7. Naudojant veržliaraktį, atliekamas sklendžių sureguliavimas ir galutinis reguliavimas.

Kad vežimėliai būtų tinkamai pritvirtinti prie atramos profilio, būtina atlaisvinti viršutines veržles jų tvirtinimo vietose prie padėklo ir keletą kartų atidaryti ir uždaryti vartus. Jei sklendė laisvai juda, veržles reikia atsukti atgal. Jei po to drobė juda sunkiai, verta ištaisyti vežimėlių iškraipymus statmenoje plokštumoje su drobės judėjimu.

Reguliuojant žiniatinklio judesį, galite pradėti įrengti galinį ritinį. Jis patalpinamas laikiklio profilyje, pritvirtintame tvirtinimo varžtais, po to elementų dangtelis yra suvirintas prie durų profilio. Jis taip pat gali būti įsukamas, tačiau suvirinimas šiuo atveju bus patikimesnis.

Geras patarimas! Žiemą sniegas gali patekti į guolio profilį, todėl varčios judėjimas sunku. Siekiant to išvengti, vidinėje vartų pusėje suvirintas suvirintas profilio dangtelis.

Stumdomų vartų piešiniai-patys-patys taip pat reiškia viršutinio tvirtinimo įtaiso su voleliais montavimą. Tokiu atveju ritinėliai turi užfiksuoti drobės viršūnę, o laikiklis turi būti nukreiptas į skyles link atramos stulpelio.

Kai kuriais atvejais, siekiant sustiprinti drobė gali būti apvalkalas profiliuotas metalo lakštas. Plokštelė tvirtinama prie drobės varžtais ar kniedėmis, antrasis metodas yra patikimesnis. Jei reikia prijungti kelis lapus, jie sutampa.

Svarbus durų konstrukcijos elementas su savo rankomis (tai patvirtina brėžiniai, diagramos, eskizai) yra gaudytojas. Apatinis gaudyklė sumažina ritinių vežimėlių apkrovą, kai durys yra uždaroje padėtyje. Todėl jis sumontuotas su visiškai uždarytu vartų. Po galiniu volu apatinis gaudyklė yra taip, kad jo atraminis paviršius yra virš galinio ritinio lygio.

Viršutinė gaudyklė uždaroje durų padėtyje su viršutiniais laikikliais turėtų liesti apsauginį priekinio krašto kampą.

Jei pageidaujate, įrengus konstrukciją durų lapai gali būti dažomi skirtingomis spalvomis. Dažai turi būti patvarūs ir ištverti su visais nepalankiais gamtos poveikiais. Kad dažų sluoksnis būtų laikomas kuo ilgiau, paviršiai pirmiausia turi būti nuvalyti šlifuokliu ar oda, o po to nuvalyti acetonu.

Po nuėmimo vartai gruntuojami. Tai galima padaryti teptuku, voleliu arba purkštuvu. Pastaroji galimybė yra pageidautina, nes ji leidžia išvengti pažeidimų ir juostų. Po gruntavimo dažomas sluoksnis. Išdžius, dažymas kartojamas. Įvairių tipų dažai ir skirtingos oro sąlygos gali išdžiūti nuo kelių valandų iki kelių dienų.

Norėdami įdiegti automatinius stumdomus vartus, jums reikės specializuotos elektros įrangos. Automatikos pasirinkimas yra gana sudėtingas klausimas, nes jis priklauso nuo struktūros svorio, aplinkos sąlygų ir daugelio kitų veiksnių. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tokioms savybėms:

1. Medžiaga pavarų dėžėje – metalas yra patikimiausias ir geriausiai toleruoja nepalankias aplinkos sąlygas. Be to, jie pasižymi ilgaamžiškumu.
2. Variklio galios rezervas – esant dideliam šalčiui, variklio apkrova yra didesnė nei įprastomis sąlygomis, todėl šiuo atveju galios rezervas turi būti didelis.
3. Jungiklio tipas – metalinis ribinis jungiklis gali veikti šaltuoju metų laiku, todėl naudojimui atšiauriuose klimatuose geriau pasirinkti magnetinį.

Kitas svarbus parametras renkantis automatiką yra lapo svoris. Jei jis neviršija 500 kg, mes galime saugiai pasirinkti lengvų vartų vartus, o jei jis pasieks 1 toną, reikia automatizuoti svertines konstrukcijas. Pramoninėms durims naudojama atskira įranga.

1. Daugumoje modelių nėra „wicket“, t.y. tokius vartus galima patekti tik atidarius juos visiškai.
2. Ištraukiami vartai užima erdvę nuo tvoros.
3. Labai sunku pasirinkti tinkamą tinklelio tipą, todėl jums reikia atlikti daug skaičiavimų.

Galite kalbėti apie kitus stumdomų vartų privalumus ir trūkumus ilgą laiką, tačiau vienas dalykas, kurį reikia žinoti, yra toks, kad tokio tipo tvora yra gana patikima ir užima mažai vietos, kuri gali būti lemiamas veiksnys renkantis gražų ir funkcionalų šalies svetainės dizainą.