Garažo viršutinės durys: matmenys, kainos ir funkcijos

Kėlimo vartai yra vienas iš patogiausių būdų važiuoti į garažą. Juos lengva įdiegti ir naudoti. Tačiau kartu su visais jų privalumais dėl sudėtingos struktūros jie turi didelių išlaidų. Apsvarstykite, ar galite juos patys, ir pagrindines garažo vartų charakteristikas: matmenis, kainas ir veikimo principus.

Garažo viršutinės durys: dydžiai, kainos, tipai ir funkcijos

Bet koks vartai, atidarantys kėlimą, vadinami lifto vartais. Jie yra suskirstyti į keletą tipų, kurių kiekvienas turi savo savybes.

Rotacinės sekcijos durys – monolitinė konstrukcija, kurios apatinė dalis stumiama į priekį atidarymo procese. Pagrindinė vartų dalis tuo pačiu metu eina garaže. Išorėje yra tik mažas skydelis. Viena vertus, jų transportavimui į svetainę ir įrengimui reikia daug pastangų, tačiau, kita vertus, tai yra geriausias variantas, jei kalbame apie nepriklausomą gamybą. Viršutinių vartų kaina yra gerokai mažesnė nei sekcijų.

Kėlimo sekcijų durims nereikia laisvos vietos, nes visi skyriai yra išdėstyti horizontaliai. Jei kalbame apie tokių vartų įsigijimą ir įdiegimą profesionalams, ši galimybė yra daug populiaresnė. Be to, nedideliuose plotuose tokio tipo dizainas leidžia naudoti didžiausią erdvę kiemo įrengimui.

Pakabinami garažo vartai yra tokie dizainai, kurie atviroje padėtyje atrodo kaip skydelis, kuris yra horizontaliai ir šiek tiek stumiamas į priekį. Naudojant tik tokią sistemą yra daug privalumų, kurie tapo gana populiarūs.

Pagrindinis sukimosi konstrukcijos privalumas yra gana paprastas veikimo mechanizmas. Tarp elementų sudedamųjų dalių išskiriamas rėmas, drobė ir gidai, kurie užtikrina judėjimą aplink savo ašį. Taigi, vartai keičia savo padėtį nuo vertikalios iki horizontalios.

Plieninis rėmas naudojamas kaip pagrindas, sumontuotas garažo angoje arba už jos. Tai yra pagrindinė vartų dalis. Jei jos gamyba vykdoma savarankiškai, šiuo tikslu naudojami stačiakampio skerspjūvio metaliniai vamzdžiai.

Vartų atidarymo metu naudojamos kėlimo rankenos, taip pat ritininis mechanizmas, kuris užtikrina vartų judėjimą palei kreipiančius, pritvirtinant juos viršutiniame taške. Visa apatinė drobės dalis pakyla, formuodama tam tikrą apsaugą nuo lubų. Šioje padėtyje kompensacinės spyruoklės yra kuo laisvesnės, o kai vartai uždaryti, jie įtempiami.

Yra dviejų tipų atidarymo mechanizmai: svirties svirtis ir atsvarai. Pirmasis variantas yra paprastesnis ir saugesnis tuo pačiu metu. Jis yra labai populiarus naudojimo metu, nes jame nėra pavojaus užblokuoti sistemą ir užtikrinti paprastą juostos judėjimą per norimą trajektoriją. Šiuo atveju pagrindiniai reikalavimai sistemai apima spyruoklių įtempimo reguliavimą ir aukštos kokybės gidų montavimą, kurių montavimas turi būti atliekamas labai tiksliai.

Antrasis variantas, pagrįstas atsvarais, yra išdėstytas taip: specialus kabelis yra pritvirtintas prie apatinių rėmo kampų ir eina per specialų bloką ir atsvarą, sumontuotą priešingoje gervės pusėje. Tokia sistema yra geriau, kai kalbama apie rimtą vartų svorį.

Geras patarimas! Galima įrengti vartų pakėlimo sistemą su elektros pavara su nuotolinio valdymo pultu.

Jei lyginame kėlimo vartų dizainą su kitu, yra keletas aiškių privalumų:

  • audinio stiprumas ir vientisumas užtikrina patikimą apsaugą nuo įsilaužimo ir įsiskverbimo į garažą;
  • medžiaga, iš kurios pagamintos durys, nėra korozija ir nepraranda savo savybių, veikiant išoriniams veiksniams;
  • atviroje padėtyje jie neužima daug vietos, todėl jie gali būti įrengti net mažame plote;
  • po montavimo jie gali būti apgaubti įvairiomis atraminėmis medžiagomis, įskaitant standžius intarpus ir plokštes;
  • galima papildomai izoliuoti naudojant specialias putų polistirolo plokštes;

  • atidarymo sistema gali būti ir rankinė, ir automatinė;
  • galima montuoti vienviečiuose ir dvigubuose garažuose.

Kaip ir bet kuris kitas dizainas, viršutiniai vartai turi trūkumų:

  • montavimas gali būti atliekamas tik griežtai stačiakampėse angose;
  • kai vartai yra atidaryti, jie sumažina angos aukštį apie 20 cm;
  • žiniatinklio vientisumas neleidžia pataisyti savo atskirų sekcijų, o sugadinimo atveju reikės pakeisti visą;
  • pavasario dizainas, kuris yra atsakingas už vartų pakėlimą ir nuleidimą, skirtas tik tam tikram svoriui, į kurį reikia atsižvelgti šildant. Jei bendras konstrukcijos svoris yra per didelis, reikės papildomų atsvarų;

  • po montavimo tarp tarp juostos ir angos gali būti tarpų, kurios gali būti užsandarintos guminiu sandarikliu. Tačiau šiuo atveju garažas neturėtų būti šildomas.

Keltuvų durų kaina susideda iš daugelio veiksnių, iš kurių galima išskirti:

  • audinių gamybos medžiaga;
  • kėlimo mechanizmo kokybė;
  • automatinės valdymo sistemos prieinamumas.

Kai kalbama apie vartų kainą, galima teigti, kad ji iš esmės lemia konstrukcijos kokybę ir ilgaamžiškumą. Tikėtina, kad pigūs vartai netrukus reikės remontuoti arba pakeisti atskirus mechanizmo elementus, todėl čia nėra tinkamų sutaupyti.

Kitas svarbus niuansas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra lapo storis, kuris naudojamas vartai. Priklausomai nuo medžiagos, jis gali būti nuo 1 iki 45 mm. Jei kalbame apie sumuštinių plokščių naudojimą, storis iki 20 mm kalba apie šaltus modelius, daugiau nei šis indikatorius yra pašildyta versija.

Šiandien galite įsigyti keltuvo vartų vidutinės kokybės garaže 16 000 rublių. Didžiausia garažo vartų kaina pasiekia 50 000 rublių (visiškai pakrauta). Apsvarstykite keletą populiariausių modelių, jų savybių ir kainų:

Gamintojas Specialios funkcijos Matmenys (plotis ir aukštis), mm Kaina, patrinti.
„LegProm“
(Rusija)
Galimybė papildomai įrengti automatinę pavarą, garantuotas naudojimo ciklų skaičius – 25000 2000-6000х1800-3100 nuo 35 000
SIBARS (Rusija) Automatiniai sekcijos langai nuotolinio valdymo pulte. „Sandwich panel“ storis 40-60 mm 2000х1800 nuo 22225 m
Zaiger (Šveicarija) Izoliuoti segmentiniai durys, kurių plokštės storis yra 53 mm. 2100×1800 nuo 26312
“Alutech” (Rusija) Reguliuojamų ritininių ginklų buvimas užtikrina audinio prijungimą prie diafragmos 2700×2100 nuo 35659
DoorHan (Rusija) Susiuvimo reikalavimas – 90 mm. Pilnas automatizavimas. Dviejų plokštumų laikiklis 2000х1900 26900
KORN (Rusija) Automatinės sekcijos durys su spyruoklėmis. Didelis spalvų ir tekstūros sprendimų pasirinkimas 2500×2390 30900

 

Garažo durų išdėstymas atlieka svarbų vaidmenį, nes jūs turite juos atidaryti ir uždaryti kiekvieną dieną. Ir kaip patogus šis dizainas, jūsų laiko ir pastangų taupymas daugeliu atžvilgių priklauso. Todėl, kai tampa būtina pirkti garažo vartų, kaina ne visada yra lemiamas veiksnys.

Kitas svarbus veiksnys, turintis įtakos garažo durų kainai, yra jų dydis. Norint užsakyti individualius dizainus arba juos gaminti rankomis, reikiamus matmenis galima apskaičiuoti nepriklausomai.

Pavyzdžiui, 1,8-2 m yra standartinis automobilio plotis. Garažo durų matmenys turėtų būti šiek tiek didesni, kad būtų užtikrintas laisvas įėjimas, nesukeliant pavojaus, kad atidarymas būtų sujungtas su šonine sekcija. Norėdami tai padaryti, būtina numatyti maždaug 0,5 m rezervą kiekvienoje pusėje. Kaip rezultatas, gautas plotis bus apie 3 m. Tuo pačiu principu galima apskaičiuoti reikiamą vartų aukštį. Vidutiniškai yra 2,1–2,5 m. Tai yra standartiniai garažo durų matmenys.

Geras patarimas! Jei esate nepaprasto mažo automobilio savininkas, neturėtumėte atlikti skaičiavimų pagal savo duomenis. Tai geriau pirkti standartinio dydžio viršutines garažo duris. Automobilis gali būti pakeistas laikui bėgant, tačiau bus sunku visiškai išardyti sistemą.

Kalbant apie gatavų skersinių konstrukcijų įsigijimą, čia standartiniai garažo vartų garai iš esmės priklauso nuo gamintojo. Tai labai svarbus dalykas, nes daugelis modelių turi savo savybes, dėl kurių jų montavimas netinkamo dydžio atidaryme bus neįmanomas.

Pavyzdžiui, Baltarusijos bendrovė „Alutech“ turi modelius, kurių minimalus užpildas yra 45-51 cm, o daugeliui kitų gamintojų šis skaičius neviršija 31 cm, be to, naudojamas mechanizmas atlieka svarbų vaidmenį. Tai gali būti įtempimo spyruoklė arba sukimas. Ir kiekvienas gamintojas nustato savo žingsnį, sukurdamas garažo kėlimo vartų dydžių lentelę.

Ir nors šiandien gamintojai yra pasirengę įvykdyti beveik bet kokį individualų užsakymą, svarbu žinoti tikslią reikiamo statinio dydį, nes kas 5-10 cm yra galimybė sutaupyti apie 5 tūkst. Rublių. Geriausia iš anksto susisiekti su gamintojo atstovu, iš kurio nusprendėte pirkti kėlimo ir pasukimo vartus, ir nurodyti visus niuansus. Be to, galite pakviesti specialistų į namus, kurie imsis visų būtinų matavimų ir išgelbės jus nuo nereikalingų problemų.

Garažo durų sukūrimas savo rankomis yra visiškai įmanomas. Norėdami tai padaryti, jums reikia pasirinkti tik patys gaminamų garažo durų gamybos brėžinį, o taip pat vadovautis žingsniu po žingsnio instrukcijoje. Apsvarstykite kiekvieną darbo etapą su dizainu nuo pradžios iki pabaigos.

Visos medžiagos, skirtos vartai sukurti, turi būti parinktos pagal mechanizmą, kurį ketinate naudoti.

Apsvarstykite, kaip padaryti paprastiausią namų versiją. Jums reikės:

  • įvairių dydžių mediniai strypai: 12×8 cm (dėžutei) ir 10×10 cm (lubos);
  • metalinės juostelės;
  • 3,5×3,5×0,4 cm rėmo dydžio kampai;
  • bėgių kampai 4x4x0,4 cm;
  • kanalo laikiklio dydis 8×4.3×0.5 cm;
  • spyruoklė (vidinis skersmuo 3 cm);
  • įtempimo reguliatoriui reikės metalo juostos su 0,8 cm sekcija.

Be to, jums reikės drobės, taip pat elektros pavaros, kuri leis automatiškai atidaryti ir uždaryti vartus. Drobėje yra trys variantai, kuriuos galima panaudoti kėlimo garažo durims sukurti su savo rankomis: lentos skydas, metalinių lakštų, sandwich plokštės arba vientisa drobė.

Jei kalbame apie visiškai nepriklausomą gamybą ir montavimą, tada plokštė, pagaminta iš plokščių, padengta cinkuotais geležies lakštais ir apsauginės kompozicijos sluoksniu, geriausiai tinka. Jei norite suteikti papildomą šilumos izoliaciją, galite naudoti polistireno putas, putų plastiką ar izoliaciją.

Geras patarimas! Kad vartai būtų patrauklesni iš išorės, jie gali būti apgaubti plastikinėmis arba medinėmis plokštėmis.

Prieš pirkdami reikiamą medžiagą, ekspertai rekomenduoja, kiek įmanoma, temines medžiagas apie tai, kaip gaminti garažo duris savo rankomis: brėžinius, nuotraukas ir vaizdo įrašus.

Kad surinktumėte struktūrą, jums reikės šių įrankių:

  • lygis;
  • plaktukas;
  • žymeklis;
  • sėjamoji;
  • atsuktuvai;
  • suvirinimo aparatas;
  • Bulgarų;
  • veržliarakčiai;
  • grąžtai.

Patikrinę, ar turite visus reikiamus komponentus, galite pereiti prie sistemos projektavimo. Šiuo atveju paprasčiausias variantas yra atlikti visus reikiamus atidarymo matavimus ir rasti paruoštą piešinį internete. Galite pabandyti padaryti eskizą patys, tačiau tai yra gana varginantis ir kruopštus uždavinys, nes menkiausia klaida gali lemti tai, kad dizainas paprasčiausiai nepateks į vietą.

Sutelkdami dėmesį į esamą brėžinį, galite pereiti prie medžiagų pirkimo ir pradėti diegti. Pirmasis žingsnis yra surinkti langelį iš strypų. Jie gali būti tvirtinami kartu su metalinėmis plokštėmis arba specialiais kampais. Svarbiausia yra tai, kad dėžutė atitiktų dydį ir galėtų būti pritvirtinta prie kaiščių.

Geras patarimas! Kad konstrukcija būtų papildoma jėga, apatinė rėmo dalis turi būti įleidžiama į žemę ne mažiau kaip 2 cm.

Kai rėmas yra paruoštas, jis apgaubiamas skydu ir padengiamas lakštu. Mechanizmo pagrindas yra pagamintas iš kampo: su gręžtuvu toje pačioje lentynoje turi būti išgręžtos 2 1 cm skersmens skylės, kurios bus naudojamos tvirtinimui prie išilginių statramsčių. Dar trys skylės apatinėje lentynoje leidžia pritvirtinti spyruoklinį laikiklį. Siekiant apsaugoti kanalo laikiklį, vienoje iš lentynų yra dar 3 skylės, atsižvelgiant į garažo kėlimo vartų brėžinį su savo rankomis.

Be to, laikiklis ir spyruoklė yra sujungti tarpusavyje naudojant specialią reguliavimo plokštę, pagamintą iš geležies juostelės. Pavasario prisilietimas prie apatinių posūkių. Ir apatinėje jos dalyje yra įtempimo reguliatorius, pagamintas iš baro.

Taigi, viena pusė yra žiedas, o kita vertus, reikia supjaustyti sriegį. Naudojant kampą (0,85 cm), kuriame yra skylė, montuojamas lankstas. Jis turi būti suvirintas prie rėmo viduryje tarp svirties angos, kuris yra atsakingas už mechanizmo pakėlimą, ir apatinį rėmo kraštą. Atstumas nuo svirties skylės turi būti 12 cm.

Naudojant suvirinimo įrenginį, prie svirtelės galo yra pritvirtinta plokštelė su reguliatoriaus anga. Tada išlieka tik bėgių gamyba, ant kurių judės mechanizmas. Tuo tarpu tarpusavyje susideda 2 kampai, kad atstumas tarp jų smailių būtų 5 cm. Vienas iš susidariusios formos kraštų yra suvirintas prie plokštės su skylėmis.

Vis dėlto svarbu stebėti skaičiavimus: tarp kryžminio elemento apatinio krašto ir ašinės linijos turi likti 8 cm erdvė, jei viskas veikia dėl darbo, kanalų sekcijos gali būti suvirintos į priešingus bėgio kraštus, išlaikant 14-15 cm atstumą Naudojant paprastą varžtą, sujungiami lubų strypai ir kanalų juosta.

Geras patarimas! Tam, kad dizainas atrodytų patrauklesnis, jis dažomas. Visos konstrukcijos sunkiai pasiekiamos vietos turi būti nudažytos prieš statant.

Jie padės geriau suprasti kėlimo vartų mechanizmą ir montavimą su savo rankomis ant vaizdo ir nuotraukų instrukcijų.

Be bendros gamybos technologijos, specialistai, taip pat tie, kurie jau surinko tokius vartus, pateikia keletą papildomų patarimų:

  • Neišleiskite suvirinimo ir pirmiausia pažiūrėkite, kokie yra tvirtinimo būdai. Taigi, jūs turite sėti daug mažiau skylių, tuo pačiu metu kalnas bus patikimesnis;
  • angos aukštis neturėtų būti mažesnis kaip 2,2 m, priešingu atveju jo naudojimas bus nepatogu;
  • reikia nepamiršti, kad tarp atidarymo viršaus ir lubų taip pat turėtų būti tam tikras atstumas – apie 0,35–0,5 m;
  • jei turėtumėte susidoroti su pakankamai mažu atidarymu, geriau būgną uždėti atgal;
  • Būtinai palikite mažą griovelį apatiniame tinklo profilyje. Tai leis įdiegti antspaudą;

  • siekiant užtikrinti ilgą ir patikimą sistemos veikimą, bendras tinklo svoris neturi viršyti 100 kg;
  • kad galėtumėte važinėti kėlimo vartais su savo rankomis, galite naudoti grįžtamąjį savaime užrakinamąjį gervę ir naudoti modifikuotą automobilio signalą kaip nuotolinio valdymo pultą;
  • Siekiant užtikrinti papildomą garažo aprėptį, papildomi įdėklai gali būti pagaminti iš šviesos perdavimo medžiagų;
  • specialūs užrakinimo įtaisai padės užkirsti kelią suspaudimui, taip pat padės apsaugoti vartus nuo įsilaužimo.

Klausę visų šių rekomendacijų, galėsite savarankiškai sukurti struktūrą, kuri jokiu būdu nebus prastesnė už įsigytą. Be to, ji galės apsaugoti patalpas ne tik nuo oro sąlygų ir kitų aplinkos veiksnių, bet ir nuo įsibrovėlių.

Išsamesnį šių patarimų įgyvendinimo aprašymą galite peržiūrėti vaizdo įraše. Savo rankomis garažo durys gali būti aprūpintos visomis moderniausiomis technologijomis, kurios šiandien yra prieinamos gamykloje.

Jei naudojate brėžinius, nuotraukas ir vaizdo įrašus, „do-it-yourself“ vartai neduos pirkimui beveik nieko. Tik svarbu parodyti šiek tiek kantrybės ir kruopštumo, kad garažas kasdien būtų patogesnis jums.

Jei naudojate brėžinius, nuotraukas ir vaizdo įrašus, „do-it-yourself“ vartai neduos pirkimui beveik nieko. Tik svarbu parodyti šiek tiek kantrybės ir kruopštumo, kad garažas kasdien būtų patogesnis jums.

Like this post? Please share to your friends:
Atbildēt

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: